09:30 · Отход от Nouveau Port
Ранний старт даёт запас времени до того, как якорная стоянка в Заливе заполнится — в высокий сезон это происходит уже к 10 утра, поэтому выход раньше 9-9:30 экономит час на поиск места.
Франция
Один день на воде: от Nouveau Port до вечерней стоянки в Заливе
Маршрут для тех, кто хочет уложить в один выход и купание, и обед на воде, и вечерний свет над Заливом — с яхтой как базой, а не просто транспортом.
Маршрут 01 02 03 04 05
От порта и дальше
11:00 · Купание у Pampelonne на якоре
Яхта становится в 500 метрах от берега, тендер довозит гостей до пляжных клубов; если планируется обед в клубе типа Club 55, столик нужно бронировать заранее — высадка тендером это подтверждает.
13:30 · Обед на борту в бухте Baie de Cavalaire
Более закрытая бухта южнее Pampelonne подходит для спокойного обеда без плотного якорного поля — вода здесь чище за счёт меньшего числа судов в это время дня.
16:00 · Переход к мысу Cap Taillat для остановки для купания
Мыс без дорожного доступа даёт открытую воду и меньше лодок вокруг; заход имеет смысл при спокойном ветре, поэтому капитан сверяется с прогнозом до перехода.
19:30 · Вечерняя стоянка в Заливе перед высадкой
Возврат в Залив Сен-Тропе к закату — тендер высаживает гостей у набережной Quai Jean Jaurès для ужина на берегу; вечерний свет над посёлком делает этот отрезок логичным финалом дня, а не просто дорогой назад.
О Сен-Тропе
Сен-Тропе редко воспринимают как порт с единственным назначением — отсюда одинаково удобно выйти на пару часов перед закатом и отправиться в многодневный переход вдоль побережья. Nouveau Port остаётся витринным причалом, но большинство суперяхт становится на якорь в самом Заливе Сен-Тропе, а гостей на берег — к ресторанам, магазинам и рынку у набережной Quai Jean Jaurès — доставляет тендер.
Флот подобран так, чтобы формат определял выбор судна, а не наоборот: 18-метровая Arcadia Sherpa 60 подойдёт для дня на воде с остановками для купания у мыса Cap Taillat, а 56-метровый Oceanco The Wellesley на 12 гостей — для многодневной программы с ночёвкой на борту. Число гостей и спальных мест сверяется с судном до подтверждения брони, поэтому двухдневный чартер не продают на яхте, рассчитанной на один вечер.
Для маршрутов длиннее одного дня снабжение планируют заранее, а не решают по ходу: рыночные закупки на Place des Lices по вторникам и субботам и заказы у специализированных поставщиков на набережной Quai Jean Jaurès закрывают вопрос провизии до выхода. Такие маршруты часто сочетают ночёвку в канале Port Grimaud с переходом в сторону Йерских островов, и к плану прилагается реалистичный расчёт аванса на снабжение (APA) и топлива — переход добавляет порядка 60-80 километров хода в одну сторону, и это стоит учитывать в бюджете заранее.