Аренда яхты в Сен-Тропе на 2 дня: Порт-Гримо и Йерские острова

Аренда яхты в Сен-Тропе на два дня с ночёвкой в Порт-Гримо и переходом к Йерским островам требует другого расчёта, чем стандартный выход к якорной стоянке залива. Главный вывод простой: лодку, подобранную для компании на одну вторую половину дня, нельзя механически превращать в судно для двухдневного маршрута со сном на борту — спальные места, топливо и реалистичный расчёт предварительного депозита нужно пересчитывать заранее, а не по факту после выхода из Нового порта.

Почему один день и два дня — это разные лодки

Днём у Пляжа Пампелон яхта на 8–10 гостей без кают спокойно справляется с программой одного дня: подъём около 10 утра, купание, обед на борту, высадка с тендера у пляжного клуба, возврат к вечеру. Но как только в план добавляется ночёвка в Порт-Гримо и переход к Йерским островам, вопрос смещается от вместимости палубы к числу полноценных спальных мест. У таких моделей, как Riva 130 или Sunseeker 95, дневная вместимость на 12 гостей и число мест для ночёвки на борту — разные показатели комфорта: часть кают рассчитана на пары, часть — на трансформируемые диваны. Перед бронированием мы сверяем число кают с составом гостей маршрута, а не с максимальной цифрой из брошюры. Начните с просмотра нашего [флота в Сен-Тропе](#), отфильтрованного по числу спальных мест, а не только по длине корпуса.

Снабжение до выхода: рынок на Place des Lices и заказы на Quai Jean Jaurès

Для однодневного выхода в залив снабжение сводится к воде и льду. Для маршрута на две ночи логистика меняется: провизия должна пережить переход, ночёвку и второй день без заходов в магазин. Закупку планируют заранее — свежие продукты берут на рынке на Place des Lices по вторникам и субботам, специальные заказы (рыба, вино, продукты под диетические запросы) оформляют у поставщиков на Quai Jean Jaurès. Это делается до отхода, потому что на переходе к Йерским островам заходов на берег за покупками не предусмотрено. Снабжение, встроенное в маршрут, а не решённое в последний момент, экономит время в первый день и снимает вопрос питания на второй.

Аренда яхты в Сен-Тропе для маршрута к Йерским островам: топливо и расчёт депозита

Переход от залива Сен-Тропе к Йерским островам — это не продолжение прогулки вдоль берега, а отдельный отрезок маршрута протяжённостью дополнительных 60–80 км в одну сторону по сравнению с обычным днём у Пампелон или в бухте Кавалер. При аренде яхты в Сен-Тропе на такой маршрут капитан и брокер заранее пересчитывают предварительный депозит на расходы с учётом этого дополнительного расхода топлива — смета обычного выхода в залив здесь не подходит. В брифинге мы указываем реалистичный диапазон расхода на переход, а не общую сумму «на всякий случай»: клиент должен понимать структуру бюджета до выхода, а не после возвращения. Подробнее о балансе дневных выходов и многодневных маршрутов — в нашем [маршруте по заливу Сен-Тропе](#).

Ночёвка в канале Порт-Гримо: что меняется в маршруте

Порт-Гримо расположен примерно в 8 км севернее Сен-Тропе и предлагает швартовку в канале — заметно тише набережной Нового порта в разгар сезона. Ночёвка здесь даёт то, чего нет на якорной стоянке в заливе: возможность дойти пешком до деревни и рынка утром, спокойную воду без волнения от проходящих судов и время для швартовки кормой без спешки. Типичная последовательность: первый день — переход и стоянка ближе к Кап-Тайя или бухте Бриан, вечером заход в канал, ночь и утро в Порт-Гримо; второй день — переход к Йерским островам либо возврат в залив с остановкой у Сен-Максим. Такая